泰国救出13个孩子的同时, 13名中国儿童永沉海底! .
泰国救出13个孩子的同时,13名中国儿童永沉海底(图) 
文章来源: 华人瞰世界 于 2018-07-11 20:48:03 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!  
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当地人冒险出海,因为他们善水善游,而且从小见惯了风浪。哪怕在这次号称“十年不遇”的海难中,所有船长船员都没有遇难,遇难的都是游客。 
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当地人冒险出海,因为他们善水善游,而且从小见惯了风浪。哪怕在这次号称“十年不遇”的海难中,所有船长船员都没有遇难,遇难的都是游客。 
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当地人冒险出海,因为他们善水善游,而且从小见惯了风浪。哪怕在这次号称“十年不遇”的海难中,所有船长船员都没有遇难,遇难的都是游客。 
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 终于 
 
  在全世界的关注下 
 
  受困的年轻教练和12名孩子 
 
  被救了出来 
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 这个排名的依据,是来自于2017年保险总额的索赔数据, 
 
  数据显示,2017年有近四分之一(23%)的保险索赔是在泰国完成的。 
 
  原因包括交通事故、暴力犯罪、飞车党、偷盗、敲诈、诈骗等等。 
 
  除了第一的泰国以外,智利和美国并列第二,各占保险索赔总额的15%, 
 
  其后是西班牙(8%)、德国(8%)、尼泊尔(8%)、秘鲁(8%)、法国(7%)、巴哈马(4%)、巴西(4%)。 
 
  用保险数据来作为安全排名的支撑,是非常具有说服力的。 
 
  在这个危险的国家,中国人出事的新闻屡见不鲜。 
 
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对于泰国而言,中国是绝对的“金主”。 
 
  而对于金主的态度,泰国人并没有表现出想象中的友好。 
 
  就在此次翻船事故后,泰国副总理巴逸接受记者采访那几句话, 
 
  也彻底凉透了中国游客的心。 
尽管目前事故真正原因尚未彻底调查清楚, 
 
  尽管第二天泰国副总理就不当言论道歉了, 
 
  但我依然觉得他有着丑恶的嘴脸和肮脏的内心。 
 
  一国副总理,身居高位,面对媒体能说出这样不要脸的话, 
 
  他不是情商低,就是坏,骨子里的坏。 
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其实他这种想法,不仅仅代表他个人,很大程度上代表了一群人。 
 
  就像泰国媒体采访他时一样,问题并不是围绕“善后事宜、如何补偿、安抚遇难者家属”等展开, 
 
  媒体的问题更多集中在“我们的旅游业是不是会受到影响,该怎么办?” 
 
  对于遇难者家属感受,根本不在乎! 
 
  …… 
 
  还记得抖音上很火的那个小视频吗, 
 
  泰国的小妹妹,面对拍照时百分百的微笑。 
 
  拍完照秒变嫌弃脸,恨不得你赶紧滚蛋。 
 
  
 
  温柔的“萨瓦迪卡”下,只想‘刷你的卡”……泰国到底有哪些“杀手”当然,很多中国人去泰国旅游留下了美好的回忆,出事故毕竟是小概率事件,然而,这些很多人曾经或者计划要游玩儿的项目,要慎重! 
 
  杀手一:拖伞去年,澳洲富商罗杰(Roger John Hussey),2亿5千万的身家,在泰国普吉岛卡塔海滩玩拖曳伞,发生悲剧。可以看到,在罗杰的后方,一名没有穿任何安全装备的工作人员也在跟着他助跑,随后起飞。在二人起飞后不久,陪飞的工作人员将双腿抬起,架在了罗杰的双肩上。两人开始在空中挣扎摇晃。过没几秒,罗杰从空中掉落下来,坠落海中。然而,在泰国,特别是普吉岛的拖伞,密密麻麻,全部集中在沙滩上,管理混乱,毫无秩序,毫无安全保障。 
 
杀手二:丛林飞跃 
 
  丛林飞跃,本是一项刺激且好玩的旅游项目。 
 
  但在泰国,硬生生被经营成了“死亡飞跃”。 
 
  原因很简单,在泰国,这种运动太不规范了。 
2016年,来自中国安徽的女游客,根据教练要求与以色列籍女性绑在一起同时滑行。 
 
  由于两人重量过大、速度太快,对面的教练在本应该接住两人时却躲开了,导致两人直接撞到树上。 
 
  一声惨叫后,中国女游客再也没有醒过来。 
 
  事后,家属只得到5万多人民币赔偿。 
 
  因为按照泰国的死亡赔付标准,泰国政府最高可赔付30万泰铢(约合5.35万元人民币)。 一条人命5万多, 这一家人去泰国消费,直接和间接撬动的当地GDP都比5万多。 这才是赤裸裸,带血的GDP!同年6月,一名来自中国湖北的44岁游客,由于安全锁扣发生故障,从12米高空坠落,当场死亡。 
 
  7月,两名分别来自中国和美国的女游客高空相撞,两人均身受重伤。 
 
  …… 
 
  类似新闻还有很多。 
 
  不一样的悲剧背后,都有一个共同点: 
 
  这些运营丛林飞跃的商家,都是没有牌照的“黑供应商”。 
 
   
 
  没有人管吗? 
 
   
 
  真的没有人管 
 
  在欧洲一个论坛上,很多欧美游客讨论的热点问题就是,在泰国找警察,等于自找麻烦。因为他们不仅不会管你,甚至有可能讹你一笔。 
 
  杀手三:游船死亡 
 
  游船死亡更不必说,本次事故,是泰国近年来最大的事故。但本可以避免! 
 
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在此之前,泰国游船事故一直有,从未有过有效的管理和改进。 
 
  2018年6月,一艘搭载13人的游船在泰国春蓬府海域不慎触礁沉船。 
 
  2018年1月,一艘快艇在泰国皮皮岛海域的“维京洞穴”附近发生爆炸,船上搭载的30余人全部获救。 
 
  2017年11月,一艘搭载16名中国游客的游船在攀牙湾翻船,1名游客轻伤。 
 
  2017年7月,一艘载有中国游客的快艇与一艘长尾船相撞,19人受伤。 
 
  2016年6月,两艘快艇在从普吉岛驶往攀牙湾和甲米省的途中相撞,2名中国游客丧生,34名游客受伤。 
 
  2016年6月,一艘快艇在沙美岛附近撞上货船,30余名游客受伤。 
 
  2016年5月,一艘快艇在驶离苏梅岛后在海上翻船,4名游客丧生。 
 
  2015年12月,两艘船只在普吉岛附近相撞,1名游客遇难,另1人下落不明。 
 
  杀手四:交通事故 
 
  根据泰国幸福研究基金会称,去年前10月,因为交通事故而丧生的人达到10,794人,死亡率居高不下,数据令人触目惊心! 
 
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