TSLA的真正春天还没来临，中国政府最高领导人还没有把治理环境污染上升到国家长远战略上去，但是相信不久他们应该就会意识到这一点。
雾霾和夏天大城市的突发暴雨洪水，其根源就是机动车辆的大量集中的尾气排放，而引发的直接空气污染和温室热岛效应。汽车尾气和不完全燃烧产生的粉尘，再经过大量的“搅屎棍”不停的搅动，使PM2.5颗粒长时间的停留在城市里，这样就形成了雾霾。所谓建筑粉尘，那只有在建设的时候才有，采取分片建设，整体规划，这个根源消除非常容易，难的就是机动车的尾气排放。
大量进口石油，给国家的战略安全也带来极大挑战。美军牢牢扼守马六甲海峡，中日或者南海一旦开战，中国只有从中亚和俄罗斯购买高价劣质石油，战略优势立马完全丧失。想想在那个自行车时代，咱还出口石油呢！因此，想办法降低中国的石油进口，符合中国的根本利益。
再者，外交上，每年日内瓦环境会议，中国都是众矢之的，毕竟中国的温室气体排放现在是世界第一。为了执行中国承诺的减排计划，温家宝时代甚至出现了，强制拉闸限电，迫使工厂停工的搞笑事件。
解决这一切问题的症结所在，就是大力扶持开发零排放的机动车，让中国人爱上跑车级别的“自行车”。这个TSLA是个革命性的东东，如果中国交通部再出个“刘志军”，估计TSLA的春天就真正来临了。当然，一旦大家意识到这东西关系到国家安全战略，美国，欧盟政府都不会闲着，全电动时代一旦来临，最倒霉的就是海湾国家和俄罗斯。也许国际石油价格有一天跌到$5一桶，呵呵。
很多人对电动车的充电颇有微词，现在感应无线充电技术已经在智能手机和平板电脑兴起，也许不久还会出现车在路上跑，或者停在停车场，不用插上插头，已经开始充电。技术的成熟就在眼前。想一想，TSLA的市场有多大？ |
发表于 2014-2-19 17:13
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