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标题: [欢乐吐槽] 苹果要造车了!能成功吗? [打印本页]

作者: 钢铁牛    时间: 2015-2-16 14:08     标题: 苹果要造车了!能成功吗?

苹果电脑,苹果手机,苹果平板IPAD,苹果手表爱手表,苹果支付“爱赔”
下一个是什么,听说苹果要造汽车了。。。
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创世纪里写道,上帝说:“我要光”,于是就有了光。苹果公司毕竟不是上帝,当CEO库克说我要造汽车,分析人士说,未来五年内,苹果不会造出车。
此前多家外媒报道称,消息人士透露苹果公司正在招聘大量汽车专家,来开发名为“Titan(泰坦)”的电动汽车项目。也有传言称是无人驾驶汽车,但目前苹果官方没有置评。
上周二,苹果股价收盘122.02美元,让苹果公司成为全球首个市值超过7000亿美元的公司。但有钱,真的能任性到说造车就造车吗?
网络新闻媒体Quartz援引美国投行和资产管理公司Piper Jaffray的分析师Gene Munster称,Titan可能只是苹果给投资人的一个说辞:

尽管苹果看起来好像在汽车领域有些动作,但是我们相信未来五年内,苹果公司不会发布任何汽车。苹果公司只是想给投资者一个愿景,就像此前说的手表,电视一样,让投资人有所期待

一家金融研究网站Business ETC的作者George Zack撰文将苹果和特斯拉(Tesla)做比较称,汽车对于苹果来说仍然是一个未知事物,苹果在这方面经验不如特斯拉。:

生产和销售汽车是资产密集型产业,要求复杂的供应链管理,组建成百上千的供应商,数以亿计的制造车间,以及严密监控的分销网络。尽管苹果资金实力不容怀疑,但毕竟这对苹果来说是一个全新的未知的风险。

距离特斯拉的第一台纯电动车Roadstar已经有10年历史,目前特斯拉的市值已经达到老牌汽车公司通用汽车的一半左右,而且后者都已经是百年老店。特斯拉最新的财报显示,2014年净亏损达到了2.94亿美元,比前年扩大三倍。虽然去年特斯拉在电池工厂,充电网络上的投入不少,这仍然不能掩盖至少电动车不是一个简单的生意。
那么,苹果凭什么豪言要造车?
彭博社撰写过多篇关于苹果公司报道的作者Tim Higgins分析称,相比于特斯拉,苹果仍然有五大优势:

1. 1800亿现金
就连特斯拉CEO穆斯克(Elon Musk)都说,苹果的现金就像一池水一样,他们都没有找到足够多的办法花掉。咨询公司Gartner的副总裁和汽车咨询主管Thilo Koslowski称,苹果将直接购买用于制造汽车的技术。
2. 终端移动设备
苹果已经在酷炫设计和集成功能的软件上获得大量财富,这些产品让用户更加深陷苹果的世界,有利于今后进一步引导他们使用苹果的产品。而且苹果已经有现成的车载应用,例如地图软件。
3. 汽车人才
苹果的高管懂汽车方面的技术和经验。苹果公司很长一段时间都在招聘汽车工程师,通常他们还有供应链管理,电池技术和用户界面的经验。
4. 零售网络
零售网络是传统汽车行业的重中之重,他们往往开店的速度赶不上销售规模增长的速度。特斯拉希望颠覆这一模式,在线下开展示店,购买需要通过线上完成。而苹果则不用说,它已经拥有了成百上千的苹果店。
5. 苹果全球化
汽车行业往往与其他行业不同,往往面临复杂的全球商业环境,包括不同的规定,市场和物流等问题。苹果将产品设计在加利福尼亚完成,把组装任务承包给亚洲工厂,采用准时化供应管理(On Time Supply),并且控制公司在全球的资金流。

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作者: 雨后    时间: 2015-2-16 17:43

据称:苹果近期积极向特斯拉工程师发邮件,开出优厚的薪酬条件,力图吸引特斯拉员工跳槽。据称,苹果开出了25万美元的签约红利以及达60%的薪酬涨幅,目前已有超过50名特斯拉工程师跳槽至苹果。颇具戏剧性的是,从成立之初特斯拉从苹果挖走了150多名员工。
作者: yaheiheihei    时间: 2015-2-17 03:20

跨界不是那么容易的呀,上面列的五个优势好像没什么压倒性的,拭目以待
作者: WMJ    时间: 2015-2-17 07:44

想到微软都做避孕套了~~~苹果造车也没啥大不了的
作者: 钢铁牛    时间: 2015-2-17 16:50

回复 4# WMJ


    套套不过几毛钱一个,电动车可是几万一台!
苹果的野心,也可说是事业心,都得要认真对待




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